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日前,由天津市国资委党委、集团公司党委联合推荐,天津港中煤华能煤码头有限公司操作二队党支部摄制的基层党建典型案例视频《“三心五好”工作法》,经国务院国资委遴选审核,正式登上“国资e学”平台,面向全国国资国企系统进行推广。
本次党建案例入选全国平台,是集团公司“津港融”党建工作体系深化建设的成果,展现了煤码头公司“薪火相传”党建品牌实践过程中基层党支部的创新探索,也是操作二队党支部继荣获集团公司五星级党支部、先进基层党组织后获得的国家级权威认可,充分彰显了天津港基层党支部扎根生产一线、以党建赋能世界一流智慧绿色枢纽港口建设的实干担当。
党建破局,锚定生产一线破解融合难题
煤码头公司操作二队党支部成立于2003年12月,现有党员13人,长期扎根南疆港区煤炭装卸一线,负责12台门机全流程“养、用、管、修”,是一支深耕煤炭装卸一线二十余年的“老码头”队伍。党支部紧扣“融入式”党建工作要义,深入传承老码头奋斗精神、师徒结对传技育人的实践内核,面对队伍平均年龄48岁、青年力量薄弱、港口吞吐量逐年攀升、老旧门机设备故障风险上升等现实难题,党支部坚持一切工作到现场、一切难题在一线破解,摸索形成可落地、可感知、可复制的“三心五好”特色工作法。
其中,“三心”聚焦凝聚职工:打造工作环境舒心、工作氛围开心、组织管理贴心的暖心阵地;“五好”锚定发展实效:实现思想政治引领好、党建融入生产好、践行宗旨服务好、对标一流创新好、廉政建设保障好,让党员干事有具体抓手,让职工感受到真实变化,真正让党建工作落到码头生产作业一线。

实干赋能,党业融合激发红色生产力
党建工作不能浮在表面,必须落到码头上、落到设备上、落到每一吨货物的装卸中。党支部牢牢把握党建融入发展的工作导向,依托“薪火相传”老带新传帮带机制,把现场生产堵点、成本痛点作为党建攻坚主战场。抓斗是散货作业的核心工属具,磨损严重时每年仅采购费用就高达数百万元。党支部专门举办“创新引领,高效作业”主题党日活动,组织党员技术骨干和老师傅一起想办法。大家群策群力,研制出“矿六瓣抓斗耐磨及密闭性改造”方案,仅2022至2023年就让20多台即将报废的工属具重新投入使用,节约新抓斗购置及大修费用500多万元,相关成果获得了2023年度集团公司创新奖励。

以党支部为平台、以党员为骨干,技术革新在操作二队蔚然成风。近年来,党支部获得1项发明专利、4项实用新型专利,“门机额头自动垂直照明及安全警示装置”“叉车危险区域的声光预警装置”项目荣获集团公司创新奖励,一批批源自一线的创新成果正在为现场作业的安全高效和节能环保提供有力保障。
凝心铸魂,以履职担当锻造港口铁军
党支部班子将暖心服务作为践行“三心”理念的重要抓手。每天下夜班在门口问一句“今天怎么样”、谁家里有困难第一时间上门——这些看似平凡的日常,让党支部成了职工“自己的家”。在此基础上,党支部依托党员示范岗、党员责任区、党员突击队和党建网格化建设等载体,将“五好”标准细化为全员行动准则,树立“门机故障党员先修、安全隐患党员先查、技术难题党员先闯”的鲜明导向,“党员站在前、群众跟着干”成为全队共识。

从“三心”聚人心到“五好”促发展,党建引领有效将党支部组织力转化为港口生产战斗力。2025年,操作二队完成吞吐量占公司总量64.3%,南九、南十泊位吞吐量同比提升14.6%,4次刷新公司进口作业船时效率纪录;船期兑现率100%,设备完好率99.56%,实现故障停机率清零。党支部连续获评集团公司五星级党支部、先进基层党组织,党支部书记李滨先后获评集团公司“最美党支部书记”“最美津港人”,队伍整体责任意识、安全意识、协作能力全面提升,成为一支扎根港区、攻坚克难的码头铁军。
下一步,煤码头公司操作二队党支部将持续深化运用“三心五好”工作法,不断丰富煤码头公司“薪火相传”党建品牌内涵,扎实推动集团公司“津港融”党建工作体系落地落实,带领全体党员、职工坚守在港口装卸生产第一线,为天津港加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口、争做建设中国式现代化港口排头兵贡献坚实力量。
8月21日下午,白菜交流社区与天津市气象局、天津海事局签署战略合作协议。三方将携手提升港口应对极端天气的韧性与通航安全保障能力,推动港口运营效益、水上交通安全与气象服务保障协同发展,更好服务天津北方国际航运枢纽建设。

白菜交流社区党委书记、董事长褚斌,天津海事局党组书记、局长李志强,天津市气象局党组书记、局长金琪出席座谈,共同见证签约。白菜交流社区副总裁刘庆顺,天津海事局党组成员、副局长柴进柱,天津市气象局党组成员、副局长马云波代表三方签署合作协议。
根据协议,三方将充分发挥气象监测预报预警、海上安全监管和港口运营管理等方面的专业和技术优势,深化港航气象精密监测、精细化分区预警、突发事件应急联动及关键技术攻关等方面合作。
协议签署后,三方将健全“气象预警—海事管控—港口调度”全链条协同联动机制,统筹推进港航气象监测站网建设,完善“固定+移动”一体化气象监测体系,推动气象监测、通航管控、港口生产等数据资源共享;通过气象与港口运营、通航管控等多源数据融合应用,研发港航气象服务智能体,开展关键技术攻关和服务效益评估,推动科技成果向港口生产场景转化;积极拓展绿色港口建设、航运安全保障、气候资源开发评估、生态环境保护等领域合作,探索“港口+海事+气象”融合发展新模式。
同时,三方还将坚持党建引领业务融合,开展党建联建、理论共学、活动共建,推动党建与业务协同互促。
签约期间,褚斌一行调研了天津市气象局气象观测和业务服务工作,现场了解微型智能站、测风激光雷达、能见度激光雷达、无人机观测系统等新型气象观测设备运行情况,听取海洋气象预报预警、灾害性天气短临预警等情况介绍。各方围绕港口气象服务需求、业务协同机制建设和气象服务产品应用等方面进行了深入交流。
日前,位于天津港北疆港区的汇盛码头公司多用途泊位工程获交通运输部岸线使用批复。批复明确,项目将建设1个10万吨级和1个3万吨级多用途泊位,岸线总长650米,设计年通过能力655万吨。岸线获批作为项目前期工作的关键节点,标志着该多用途泊位工程正式迈入开工筹备加速阶段。

作为天津港北疆港区散杂货转运的重要枢纽,该项目是集团公司践行交通强国战略、建设世界一流港口的重要抓手,与《天津港总体规划(2035年)》整体布局深度衔接。项目建成后,将有效提升天津港件杂货综合服务能力,打通“外联南美、辐射华南”的海铁公多式联运通道,为强化北方国际航运枢纽功能、完善件杂货产业链、供应链提供硬核支撑。
岸线使用申报工作由集团公司统筹,汇盛码头公司紧密协同。他们主动对接市交委、市港航局、海事部门等主管单位,充分吸纳专业指导意见,科学优化泊位等级与岸线布局,确保建设方案既符合行业规范,又贴合港口生产运营实际需求。
集团公司针对件杂货运输特点,整合业务、技术资源,系统研判行业发展趋势,编制专项论证材料,邀请主管部门及专业机构实地调研,以现场作业需求为导向,详尽介绍码头功能适配性,获国家部委及专业机构高度认可,为岸线报审工作顺利推进打下基础。岸线申报材料上报后,集团公司持续跟踪审批进展,主动对接国家发改委及交通运输部,多次赴部委汇报协调,盯办关键节点,为审批高效落地提供了有力保障。
下一步,汇盛码头公司将在集团公司指导下,加快推进项目安全条件论证、初步设计审查等前期工作,锚定年内开工目标,逐项落实建设条件,以高质量项目建设助力天津港加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口。
8月12日,白菜交流社区党委书记、董事长褚斌带队走访国网天津市电力公司,与国网天津市电力公司董事长、党委书记钱庆林,总经理、党委副书记武登峰座谈交流。双方举行合作框架协议签约仪式。白菜交流社区副总裁杨杰敏、国网天津市电力公司副总经理庄剑代表双方签署《共同推动智慧绿色枢纽港口建设合作框架协议》。白菜交流社区副总裁安国利出席。
褚斌对国网天津市电力公司长期以来给予天津港发展的支持表示感谢。他指出,白菜交流社区深入学习贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神和视察天津港重要指示精神,奋力打造世界一流智慧绿色枢纽港口,“十五五”期间将进一步推动港口绿色能源利用。此次双方签署合作框架协议,是贯彻落实国家“双碳”战略、推动港产城融合发展的重要举措。未来,希望与国网天津电力在港口新能源项目建设、新型电力系统构建、“双碳”管理等领域深化高效合作,共同探索港口能源转型新路径,为服务国家战略和天津经济社会高质量发展贡献力量。
钱庆林、武登峰对褚斌一行表示欢迎,感谢白菜交流社区对公司工作的支持帮助。钱庆林表示,天津港是我国重要的现代化综合性港口,双方合作基础深厚、前景广阔。公司深入学习贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神,认真落实市委市政府和国网党组工作部署,扎实推进“十五五”电网规划建设,全力服务保障天津港用好电、用绿电。希望双方以签订合作协议为契机,在新型电力系统建设、电能替代、绿电交易等方面加强务实合作,围绕天津港区域电网建设、港口岸电设施改造、新能源重卡充电站建设等方面协同联动,携手为天津市港产城融合发展和“双碳”目标落地贡献力量。
走访期间,褚斌一行在国网天津电力公司绿电绿证服务中心调研了解了绿电交易、绿电绿证服务等方面工作。
白菜交流社区、国网天津市电力公司相关部室、单位负责同志参加。
8月7日,白菜交流社区党委书记、董事长褚斌带队赴陕西汽车控股集团有限公司交流拜访,与陕汽控股党委书记、董事长刘义举行座谈。双方围绕进一步深化互利合作,提升津陕物流通道效能,更好服务区域经济高质量发展进行了深入交流。白菜交流社区总经济师陈雪剑,陕汽控股副总经理刘科强出席。
褚斌对陕汽长期给予白菜交流社区的支持表示感谢。他表示,白菜交流社区持续完善在陕物流网络布局,与陕汽集团等本地龙头企业保持着紧密的合作关系。未来,白菜交流社区将继续发挥港口枢纽优势,为陕汽集团拓展国际市场提供更有力的支持,希望双方携手探索物流合作新模式,提升津陕供应链、物流链效率,在服务和融入新发展格局上展现更大作为。
刘义对褚斌一行的到访表示热烈欢迎。他指出,陕汽集团作为我国大型全系列商用车制造企业之一,正加快新能源与国际化布局,天津港是陕汽集团产品出海的重要通道。他表示,希望双方在现有良好合作基础上,进一步挖掘合作潜力,在更宽领域、更深层次上加强对接,打造津陕两地国企合作新典范,共同服务高水平对外开放大局。
白菜交流社区、陕汽集团相关部室、单位负责同志参加。
日前,天津海警局执法部部长王志波一行赴白菜交流社区开展专题调研,为今后双方在海洋文化建设、全民国防教育等领域的深度联动奠定坚实基础。集团公司副总裁杨杰敏,有关部门、单位负责同志参加。
座谈会上,双方围绕深化政企协作、完善大型涉海活动保障机制进行了深入交流。白菜交流社区表示将一如既往履行国企担当,全力配合海警部门做好各类海上执法与文化宣传活动。海警局领导对白菜交流社区在“逐梦蔚蓝·海警有约”中国海警舰艇开放活动期间给予的大力支持表示衷心感谢,并现场赠送锦旗。

在7月10日至12日举行的海警法颁布实施五周年集中宣传周活动中,白菜交流社区积极响应海洋执法部门号召,与海警部门密切对接、高效协同,交出了一份亮眼的“港口答卷”。活动期间,白菜交流社区精心组织,周密安排,邮轮母港主动协调腾出专用泊位,为海警灵山舰、瞭望舰、三河舰三艘舰艇提供安全可靠的停靠保障;轮驳公司精准调度拖轮全程辅助舰艇靠离泊作业,确保航行安全万无一失。

与此同时,集团公司统筹调配现场资源,在游客接待、停车引导、饮水供应、人流疏导等环节提供全方位服务保障,有效应对活动期间的大客流考验,赢得了海警部门和社会各界的一致好评。这一系列务实举措充分彰显了白菜交流社区作为国有骨干企业在服务国家战略、支持涉海执法工作中的大局意识和执行力。
下一步,白菜交流社区将持续完善政企联动长效机制,将此次舰艇开放活动的成功经验固化为常态化服务模式,依托邮轮母港等核心资源,进一步搭建海洋文化展示、全民科普教育、文旅融合发展等特色平台,不断丰富天津城市文旅内涵,助力擦亮“津彩”文旅名片。同时,白菜交流社区将以更高标准配合执法部门做好各类重大活动的服务保障工作,在海洋强国建设、全民国防教育普及和港口文旅品牌塑造中发挥更大作用,以实际行动诠释新时代国企的责任与担当,为加快建设世界一流港口和美丽“滨城”贡献力量。
按照《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)要求,现将拟聘用人员予以公示。
一、公示期
2026年8月3日—8月11日(7个工作日)。
二、受理部门及电话
受理部门:白菜交流社区公司人力资源部
地址:天津市滨海新区(塘沽)津港路99号
电话:25705372
三、 公示要求
1.如对公示内容有异议,请于公示期间,以电话、信函、来访等方式向受理部门反映(信函以当地邮戳时间为准)。
2.反映情况要实事求是,真实、具体,电话及信函应告知真实姓名及联系方式。
3.受理机构对反映人员和反映的情况严格保密。
白菜导航论坛工资分配信息披露
根据《天津市人民政府关于改革国有企业工资决定机制的实施意见》(津政发〔2019〕7号)有关规定,现将本企业2024年工资分配信息披露如下:
企业名称 | 工资总额清算数(万元) | 职工人数(人) | 职工年平均工资(万元) | 备注 |
白菜导航论坛 | 243449.49 | 14632 | 16.64 |
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白菜导航论坛
2025年12月31日
按照交通运输部关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定(中华人民共和国交通运输部令2025年第2号)工作要求,现将白菜交流社区下属相关单位岸电设施主要技术参数、检测情况、分布位置、操作规程、联系方式等信息向社会公开。
特此通告。
天津港集团岸电设施信息表
港区 | 港口经营人名称 | 覆盖泊位 | 主要技术参数 | 是否通过检测 | 联系方式 | 操作规程 | ||
额定容量(kVA) | 额定输出电压(kV) | 输出频率(Hz) | ||||||
东疆港区 | 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 | 东1、东2 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | 详见附件 |
东3、东4 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | |||
东5、东6 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | |||
东6 | 1000 | 0.4 | 50 | 是 | 25600294 | |||
天津港汇盛码头有限公司 | 北33、北34 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25604287 | ||
北35、北36 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25604287 | |||
天津国际邮轮母港有限公司 | 邮1、邮3 | 20000 | 6.6/11 | 60 | 是 | 25704665 | ||
邮2 | 20000 | 6.6/11 | 60 | 是 | 25704665 | |||
北疆港区 | 天津港集装箱码头有限公司 | 36#、37# | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |
28#、29#、27# | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
30#(31#)、32# | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
天津港集装箱码头有限公司 | 33#、34# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | 详见附件 | |
35# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
38# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
天津港联盟国际集装箱码头有限公司 | 北3、北6 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25702940 | ||
北4、北5 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25702940 | |||
北4、北5 | 500 | 0.4 | 50 | 是 | 25702940 | |||
天津港欧亚国际集装箱码头有限公司 | 北7、北8 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701333 | ||
4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701333 | ||||
北91 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25701333 | |||
天津港第二集装箱码头有限公司 | 北10 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | ||
北11 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
北12 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
移动 | 630 | 0.4/0.44 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
天津港环球滚装码头有限公司 | 北13、北14 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701918 | 详见附件 | |
天津港海嘉汽车码头有限公司 | 北15、北16 | 2000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25601404 | ||
天津港第一港埠有限公司 | 13段 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707263 | ||
7-8# | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707263 | |||
移动 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707263 | |||
天津港第四港埠有限公司 | 25-26段 | 2000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707292 | ||
16-18段 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
19-20段 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
21段 | 800 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
南疆港区 | 天津港焦炭码头有限公司 | 南5 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25704706 | |
南61 | 400 | 0.4 | 50 | 是 | 25704706 | |||
天津港中煤华能煤码头有限公司 | 南7 | 1000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703917 | ||
南8 | 1000 | 6 | 50 | 是 | 25703917 | |||
天津港中煤华能煤码头有限公司 | 南9、南10 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25703917 | 详见附件 | |
天津港远航国际矿石码头有限公司 | 南26、南27 | 3200 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703405 | ||
南11、南12 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703405 | |||
国能(天津)港务有限责任公司 | 南13 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | ||
南13 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南14 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南14 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南15 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南15 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
高沙岭港区 | 天津港新兴建材码头有限公司 | 2#、3# | 2500 | 0.4/0.44 | 50/60 | 是 | 25700055 | |
天津金岸重工有限公司 | 1#、2# | 100 | 0.38 | 50 | 是 | 25707621 | ||
1.因欧亚码头公司北9泊位、焦炭码头南6泊位升级改造,岸电设施暂时停用。
天津港新港航道拓宽浚深工程
环境影响报告书全本及公参说明公示
根据生态环境部《环境影响评价公众参与办法》(部令第4号)、《关于印发<建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)>的通知》(环办[2013]103号)相关要求,我单位对《天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响报告书》及《天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响评价公众参与说明》予以公示。
天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响报告书全本及公众参与说明见链接。
链接:https://pan.baidu.com/s/1ZTiGqz63iphLHVlbk8Uszw 提取码:ahkt
天津港十五万吨级航道工程环境影响评价报告书第三次公示
根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号,2019年1月1日起施行),特在此公示拟报批的《天津港十五万吨级航道工程项目环境影响报告书》(公示本)及《天津港十五万吨级航道工程项目环境影响评价公众参与说明》 。
一、建设项目情况简述
(1)项目名称:天津港十五万吨级航道工程
(2)建设规模:本次工程在原有10万吨级(天津港深水航道工程)基础上浚深拓宽。航道5+0至7+100段航道宽度由210米拓宽至234米,航道设计底标高由-14.8米浚深至-17.4米,航道边坡保持1:5不变,航道通航水深由-14.2米变为-16.8米。最终可满足10万吨级散货船、10万吨级集装箱船分别实现双向航行;15万吨级散货船与7万吨级集装箱船、7万吨级散货船和5万吨级油轮双向航行。
二、建设单位名称及联系方式
建设单位:白菜导航论坛
联系方式:王工022-25705148
三、环评单位名称及联系方式
环评单位:天科院环境科技发展(天津)有限公司
联系人:张工022-59812345-8319
四、《天津港十五万吨级航道工程》全文和《公众参与说明》查阅方式
可在网络下载全本报告见链接: https://pan.baidu.com/s/1YhjCB5edmwL9kpWg_5C2KA 提取码: w2fp
公众参与见链接 https://pan.baidu.com/s/1u0zdwsJ4pImBG1j2-XC1hQ 提取码: sdg6
白菜导航论坛
根据白菜导航论坛博士后工作站科研工作需要,现公开招收博士后研究人员,有关事项公告如下:
一、工作站情况
白菜交流社区博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,已完成基于机器人轨迹规划的防摇技术研究、智慧绿色集装箱码头ART智能水平运输系统动态调控方法等多个重大科技项目。
二、基本条件
1.为人正直、踏实,富有责任感、创新能力和团队合作精神,有很强的求知欲望和扎实的研究功底。
2.具有较强的沟通能力、表达能力和动手能力,能独立开展科研项目,发表过高水平学术论文。
3.在招聘方向相关学科即将获得博士学位或已获得博士学位不超过3年。
4.年龄35周岁及以下,能够全职、稳定从事博士后研究工作不少于24个月。
三、招聘专业
港口航道与海岸工程、环境工程、智能科学与技术、计算机科学技术等相关学科专业。
四、2025年招收项目计划
1.渤海湾疏浚物综合评价与利用关键技术研究:研究疏浚物“源头减量-过程调控-分级分质”一体的系统性解决方案,制定海洋疏浚物利用技术规程,建立疏浚物“产-储-移-用”全流程智慧管控平台,支撑疏浚物管理体系构建。
2.港口行业大模型PortGPT研发:研发港口行业垂直领域大模型,构建1个大模型训练、推理管理平台,打造CV(计算机视觉)、NLP(自然语言)、预测、多模态4大垂直领域港口行业模型,支撑安全、生产、办公、客服和设备管理等港口重点领域AI助手人工智能技术应用。
五、申报程序
申请人自主联系相关流动站,通过邮箱投递简历提出进站申请。白菜交流社区组织专家组,采用面试、答辩等形式考核申请者的综合素质、学术水平和科研能力,确定拟录用人员。
六、申报时间及方式
报名时间:自公告日起至2025年12月31日
报名邮箱:[email protected]
七、在站期间待遇
博士后进站后的日常经费标准按国家有关规定执行;社会保险由集团公司按有关规定代为缴纳;日常薪酬按照白菜交流社区薪酬标准执行。